发布日期：2024-07-02 03:56 点击次数：103
“港车北上”战术自2023年7月1日起认确实行，于今已满一年。这一战术允许适合条目的香港灵活车车主驾车经港珠澳大桥珠海公路港口干涉广东省，极地面促进了粤港澳大湾区的互联互通和交融发展。如今，关于香港市民来说，一家东谈主自驾“北上”，成为最便利的出行形势之一。
每个周末，港珠澳大桥珠海公路港口都会有车辆列队，24小时不阻隔，这些车辆大多是从港口干涉珠海和广东省内过周末的香港东谈主。
香港车主：过去暑假咱们平时去东南亚、日本、韩国什么所在都会去一下的，“港车北上”之后，咱们就去大湾区相比多。
港珠澳大桥边检站执勤五队副队长 冯平：周末香港单牌车日均通行量约占港口客车日均通行总量的42%。本年的4月6日是爽直假期临了一天，当日最高通行量达到了8840辆次。刷新战术实行以来的历史最高记载。
“港车”干涉内地的第一站等于珠海，因此在周末的珠海，随地可见香港来客。
香港车主：今天咱们全家东谈主都玩得十分欢跃，在这里“吃喝玩乐住”一站式完结，临近配套也十分都全，罕见适合亲子家庭，并且从香港过来也十分通俗。
这位香港车主告诉记者，他前不久带着家东谈主到金湾不雅看龙舟比赛，当今他们又准备到粤北城市清远去飞舞避暑。“港车北上”带火了湾区旅游经济的“周末热”“节沐日热”。
酒店负责东谈主：节沐日和周末时期约60%的旅客为港澳度假来宾，大大普及咱们的入住率和全体的收益，通过香港来宾自驾的便利性，客户停留的天数也有清亮增长。
加快湾区互通互联
创业“逐梦”正那时
“港车北上”战术实行后，香港单牌车经港珠澳大桥珠海公路港口可屡次入出广东。每次入境后贯穿停留不得突出30天，每年累计停留不得突出180天。便利化的进出境战术出动为商机，促进粤港澳大湾区进一步互联互通。
郭先生是香港一家保障公司的业务东谈主员，平时走动粤港两地，在“港车北上”战术落地之初，他早早就央求并红运中签，成为第一批拿到“北上”车牌的住户。
香港保障牙东谈主 郭端祥：有了“港车北上”我通过港珠澳大桥过来，径直见客户的时辰多了，见客户的数目也多了，这个是带来了很大的便利。
跟着交通的便利化，香港与内地的经贸联接也获取了加强。企业不错更高效地进行货色运载和东谈主员走动，促进了产业链的整合和市集的彭胀，为大湾区的经济发展注入了新的活力。
江家伟是来自香港的创业后生，他告诉记者，2023年5月他在珠海注册了第一家内地公司，主要业务是为老年东谈主和盲东谈主研发东谈主工智能衣裳建设，“港车北上”实行后，我方和共事们不错愈加便利地往来粤港两地，为公司进一步拓宽内地市集提供了机遇。
香港创业后生 江家伟：珠海不错给咱们提供更好的战术复古和更广博的市集，豪放让咱们的时刻更快出动为产物，粤港两地的便利通行条目，也会诱导到更多的香港后生东谈主来到大湾区创业。
“港车北上”
车辆已累计破损95万辆次
记者从港珠澳大桥边检站了解到，放浪6月29日：
完成“港车北上”边检备案的驾驶员已突出8.2万东谈主次，车辆已突出6.7万辆次，经港珠澳大桥港口进出境的香港单牌车月均增速突出33.8%，总额量累计破损95万辆次，较战术实行首月增长突出16倍。
拉近香港与内地距离
促进湾区文化交融
“港车北上”带来交通便利的同期也让大湾区的文化疏通变得愈加频繁。香港住户不错更深化地了解和体验内地的文化，更好融入大湾区一体化发展当中。
“港车北上”的一年间，大湾区吸领港澳住户的，从发轫“物好意思价廉”的吃喝之旅，到如今发展成了高品性的文化之旅。多彩的文化算作让港澳住户感受到了湾区文化交融带来的全新体验。
香港车主：每个节沐日，咱们都会带老东谈主、孩子来看一些文化上演，这里24小时不错通关，咱们都不错晚上十点多才回香港。
比年来，一个又一个文化新地标在大湾区不停自满，位于珠海的金湾艺术中心，打造了港澳与内地艺术疏通平台，其一系列品牌展演算作诱导了多量港澳住户前来感受湾区文化魔力。
如今大湾区“车畅、东谈主兴、财旺”的征象等于“港车北上”战术实行的最佳注解。本年以来，经港珠澳大桥进出境客流、车流捏续快速增长，放浪6月29日，
经港口进出境客流已突出1250万东谈主次，同比增长113%；进出境车流已突出250万辆次，同比增长102%。
（央视新闻客户端）