发布日期：2024-07-07 05:17 点击次数：123
据媒体报说念，近日，一位湖北襄阳的理念念L9车主在高速上开启支持驾驶系统后，车辆识别高处告白牌上的小货车弃取了进击制动，导致追尾事故。对此，理念念汽车联系负责东说念主回答媒体称，“实在是系统误识别，后续会调动软件系统”。
该事故被交警判定为车主负全责，车主以为是车辆原因导致，故向理念念汽车索赔2万元，目下理念念4S店建议4000元现款补偿决策，两边未收尾一致。
该事故中，有三个眷注点：
1、为什么车主要负全责？因为现行交通法例划定，车辆发闯祸故，背负在车主。
2、为什么车主向厂家索赔时，两边暂达不行一致？抛开东说念主为要素，是因为暂时无法可依。
3、为什么车辆会将告白牌上的小货车识别为龙套物并弃取制动？因为理念念L9的支持驾驶系统是承袭了的激光雷达+视觉的夹杂决策赌钱赚钱软件官方登录，车辆会“看到”告白牌上的图像，平时情况录像头识别后算法不会将阿谁位置的图像识别为龙套物，可既然目下它识别了，那等于算法误判，需要优化。事实上，目下诓骗支持驾驶系统的厂家，仍在通过多数的、合手续不休的路跑数据、模拟数据，去尽量优化已有算法，力求作念到消散尽量多的场景与工况。宇宙应该谨慎到，咱们用的是尽量这个词，那就意味着，目下的支持驾驶系统，是作念不到100%准确的。为此，咱们正式辅导车主们，不要过分折服支持驾驶系统，使用支持驾驶系统时，也仍要以东说念主操当作主。
