发布日期：2024-07-26 06:02 点击次数：93
2024年，国内新动力汽车最火热的车型，惟恐等于搭载比亚迪第五代DM技巧的秦L和海豹06了，4.8米车长、2.9L亏电油耗、2100公里续航，这些数字连合在统统，可以说秦L和海豹06属于两款在纸面数据上充足莫得短板的存在。诚然了，这两款车火热的订单数目和销量也充分阐扬了这一丝。
然而，咱们有一个疑问，那等于这样“好”的车，起售价只卖到9.98万，代价是什么？
6月11日，咱们进入了比亚迪在兰州组织的一场资料能耗测试行为，咱们拿到了比亚迪的秦L，在加满油的情况下，从兰州登程，前去本年因为麻辣烫而大火的天水市，全程不到400公里，时期绝大大量路程皆是高速，惟有少许的国说念和城区说念路，是以这样一次资料“拉练”，也算是一次极限测试了。因为满油情况下，就算来去，咱们也莫得方针将秦L的油箱烧干，是以咱们将要点放在这款车的续航达成率和骨子的驾乘感受上。
咱们从兰州登程的时刻，油箱加满，燃油续航里程透露1900公里，纯电续航透露还有67公里，由于最近兰州左近的气温也相比高，是以咱们登程的时刻，空调亦然最低温，风量3—4挡切换。
上了高速之后，咱们一直保抓在一个相比高的时速下，120km/h属于下限水平，偶尔还会超速一丝点，这关于新动力汽车的续航达成率，就算是“雪上加霜”了，同期咱们莫得设定强制保电，在这样的驾驶作风下，到达指标地之后，纯电续航里程透露还有6公里，燃油续航里程还剩1511公里，是以表显续航里程骨子下去了459公里。
然而笔据车辆骨子行驶的里程透露，一共跑了343公里，按照这些数据计较，秦L在上述驾驶作风和工况下的续航达成率74.7%！因为不是充足亏电登程，是以咱们没法计较燃油行驶的续航达成率。最终参与测试的四台车，油耗定格在2.6L、2.9L、3.0L和3.2L，油耗推崇已经优秀。
事实上，除了测试续航达成率，咱们还充分感受了这款车的亏电加快才调、杂音、散漫性和驾驶赞成才调。
领先是加快才调，在这款车上，咱们充分感受到了第五代DM技巧的才调，在高速行驶的经过中，因为有长上坡，是以纯电续航里程最少只剩下3公里，这就属于非常的亏电现象了。在这种现象下，这款车在100km/h之后的加快才调已经很可以，谈不上有澄莹的推背感，然而加快的体感照旧相配澄莹的，这是咱们莫得思到的。
诚然了，在亏电现象下的加快才调还可以，巨匠等于发动机的转速会被拉得很高，车辆杂音绝顶澄莹，以致有澄莹的嘶吼声，这等于发动机排量相比小，何况照旧当然吸气发动机的原因，若是这款车搭载的是1.5T发动机，那么情况就充足不通常了，但照旧那句话，若是搭载1.5T发动机，续航和油耗就不是当今的水平了。
秦L的散漫性推崇，合座是很可以的，尤其是在高速上行驶的时刻，车辆的姿态绝顶老成！可能好多小伙伴皆知说念，甘肃地区的高速公路，路况受制于当然要求和土质要求，合座是相比差的，是以若是底盘吊挂的推崇不好，可能会出现车辆抓续高频弹跳，让东说念主不敢加快的情况。咱们驾驶秦L跑在这样的高速路上，车内东说念主员能感受到的振动绝顶有限，座椅也很惬意，是以稍许不关切神情，车辆就超速了，是以咱们关于秦L在底盘吊挂方面的评价很高。
因为小编本东说念主是驾驶赞成的重度依赖者，是以若是驾驶一辆带有L2级驾驶赞成的车型上高速，一般皆会开启计划功能，开秦L也不例外！秦L在驾驶赞成这方面，可以分两个阶段，100km/h动作分水岭，在这个速率以下，车辆对车说念的识别明晰、车说念居中保抓才调也很可以，加快降速皆很线性，开起来很有信心。然而到了100km/h以上，尤其是120km/h时速下，开启智能领航功能，加快、降速、车速保抓皆莫得问题，然而到了一些弯说念的时刻，车辆有澄莹压线的情况，这就让东说念主很莫得信心，这一丝以致还不如之前试驾的元UP！
临了等于隔音降噪了，秦L在低速时的隔音降噪才调照旧相配强势的，胎噪、风噪皆不是很澄莹，然而到了速率相比高，比如高速工况下，杂音就相比澄莹了，集中体当今胎噪这一块，风噪照旧不澄莹。诚然了，当亏电现象下，发动机运转“嘶吼”的时刻，重复胎噪，车内感受到的杂音就会愈加澄莹。
一言以蔽之，秦L是一款在续航、能耗方面推崇很强势的中型车产物，续航达成率在咱们很顶点的测试要求下，已经保抓了接近75%的达成率。何况这款车的底盘推崇、座椅散漫性、亏电加快才调推崇皆很可以赌钱app下载，然而这款车的杂音杀青、高速现象下的驾驶赞成才调，还有一定的提高空间。合座来说，在9.98万元起售的情况下，这样的产物力推崇，可以说相配超值了。