发布日期:2024-07-26 06:02 点击次数:93
2024年,国内新动力汽车最火热的车型,惟恐等于搭载比亚迪第五代DM技巧的秦L和海豹06了,4.8米车长、2.9L亏电油耗、2100公里续航,这些数字连合在统统,可以说秦L和海豹06属于两款在纸面数据上充足莫得短板的存在。诚然了,这两款车火热的订单数目和销量也充分阐扬了这一丝。
然而,咱们有一个疑问,那等于这样“好”的车,起售价只卖到9.98万,代价是什么?
6月11日,咱们进入了比亚迪在兰州组织的一场资料能耗测试行为,咱们拿到了比亚迪的秦L,在加满油的情况下,从兰州登程,前去本年因为麻辣烫而大火的天水市,全程不到400公里,时期绝大大量路程皆是高速,惟有少许的国说念和城区说念路,是以这样一次资料“拉练”,也算是一次极限测试了。因为满油情况下,就算来去,咱们也莫得方针将秦L的油箱烧干,是以咱们将要点放在这款车的续航达成率和骨子的驾乘感受上。
咱们从兰州登程的时刻,油箱加满,燃油续航里程透露1900公里,纯电续航透露还有67公里,由于最近兰州左近的气温也相比高,是以咱们登程的时刻,空调亦然最低温,风量3—4挡切换。
上了高速之后,咱们一直保抓在一个相比高的时速下,120km/h属于下限水平,偶尔还会超速一丝点,这关于新动力汽车的续航达成率,就算是“雪上加霜”了,同期咱们莫得设定强制保电,在这样的驾驶作风下,到达指标地之后,纯电续航里程透露还有6公里,燃油续航里程还剩1511公里,是以表显续航里程骨子下去了459公里。
然而笔据车辆骨子行驶的里程透露,一共跑了343公里,按照这些数据计较,秦L在上述驾驶作风和工况下的续航达成率74.7%!因为不是充足亏电登程,是以咱们没法计较燃油行驶的续航达成率。最终参与测试的四台车,油耗定格在2.6L、2.9L、3.0L和3.2L,油耗推崇已经优秀。
事实上,除了测试续航达成率,咱们还充分感受了这款车的亏电加快才调、杂音、散漫性和驾驶赞成才调。
领先是加快才调,在这款车上,咱们充分感受到了第五代DM技巧的才调,在高速行驶的经过中,因为有长上坡,是以纯电续航里程最少只剩下3公里,这就属于非常的亏电现象了。在这种现象下,这款车在100km/h之后的加快才调已经很可以,谈不上有澄莹的推背感,然而加快的体感照旧相配澄莹的,这是咱们莫得思到的。
诚然了,在亏电现象下的加快才调还可以,巨匠等于发动机的转速会被拉得很高,车辆杂音绝顶澄莹,以致有澄莹的嘶吼声,这等于发动机排量相比小,何况照旧当然吸气发动机的原因,若是这款车搭载的是1.5T发动机,那么情况就充足不通常了,但照旧那句话,若是搭载1.5T发动机,续航和油耗就不是当今的水平了。
秦L的散漫性推崇,合座是很可以的,尤其是在高速上行驶的时刻,车辆的姿态绝顶老成!可能好多小伙伴皆知说念,甘肃地区的高速公路,路况受制于当然要求和土质要求,合座是相比差的,是以若是底盘吊挂的推崇不好,可能会出现车辆抓续高频弹跳,让东说念主不敢加快的情况。咱们驾驶秦L跑在这样的高速路上,车内东说念主员能感受到的振动绝顶有限,座椅也很惬意,是以稍许不关切神情,车辆就超速了,是以咱们关于秦L在底盘吊挂方面的评价很高。
因为小编本东说念主是驾驶赞成的重度依赖者,是以若是驾驶一辆带有L2级驾驶赞成的车型上高速,一般皆会开启计划功能,开秦L也不例外!秦L在驾驶赞成这方面,可以分两个阶段,100km/h动作分水岭,在这个速率以下,车辆对车说念的识别明晰、车说念居中保抓才调也很可以,加快降速皆很线性,开起来很有信心。然而到了100km/h以上,尤其是120km/h时速下,开启智能领航功能,加快、降速、车速保抓皆莫得问题,然而到了一些弯说念的时刻,车辆有澄莹压线的情况,这就让东说念主很莫得信心,这一丝以致还不如之前试驾的元UP!
临了等于隔音降噪了,秦L在低速时的隔音降噪才调照旧相配强势的,胎噪、风噪皆不是很澄莹,然而到了速率相比高,比如高速工况下,杂音就相比澄莹了,集中体当今胎噪这一块,风噪照旧不澄莹。诚然了,当亏电现象下,发动机运转“嘶吼”的时刻,重复胎噪,车内感受到的杂音就会愈加澄莹。
一言以蔽之,秦L是一款在续航、能耗方面推崇很强势的中型车产物,续航达成率在咱们很顶点的测试要求下,已经保抓了接近75%的达成率。何况这款车的底盘推崇、座椅散漫性、亏电加快才调推崇皆很可以赌钱app下载,然而这款车的杂音杀青、高速现象下的驾驶赞成才调,还有一定的提高空间。合座来说,在9.98万元起售的情况下,这样的产物力推崇,可以说相配超值了。