发布日期：2024-07-28 06:01 点击次数：56
韩国电动汽车电板制造商SK On，众人电板制造的领军企业之一，近期晓谕参加危境顾问步地，这与其客户在西洋市集遇到的电动汽车销售低迷细致关系。手脚众人第四大电动汽车电板供应商，SK On自2021年从SK集团沉寂以来，已聚首十个季度蒙受失掉，且失掉幅度捏续扩大。本年第一季度，SK On的失掉额激增至3315亿韩元，极端于17亿元东谈主民币，较上一季度的186亿韩元（约0.97亿元东谈主民币）失掉扩大近17倍。同期，由于销量和价钱的双降赌钱app下载，SK On的销售额亦大幅缩水，仅一季度就同比下滑49%，降至1.68万亿韩元。
本钱削减与激进策略
面对日益严峻的财务状态，SK On首席实施官李石熙晓谕了一系列本钱削减圭表，包括冻结通盘高管的薪资直至公司达成盈利，强制高管在海外旅行时聘请经济舱，并条目提前至清晨七点前到岗。这些圭表反应了公司靠近的要紧场面，也体现了顾问层的决心与葬送精神。同期，SK集团里面正探讨更为激进的惩办有贪图，如将SK On的母公司SK Innovation与集团内另一盈利大户SK E&S归并，后者专注于液化自然气分娩，这一潜在归并研究将于本月在董事会层面进行接洽。
市集挑战与行业前程
SK On堕入危境的径直原因是西洋市集电动汽车销量未达预期。瑞银的电板分析师Tim Bush指出，好意思国汽车制造商未能分娩出弥散眩惑破钞者的居品，导致销售预测结巴。举例，通用汽车曾预测2025年能售出100万辆电动汽车，但本年第二季度实验销量仅为21930辆。鉴于此，SK On延伸了好意思国佐治亚州工场的停工时期，并推迟了与福特汽车合营的肯塔基州工场的初始。
众人能源电板市集形势也在发生变化，中国企业通过本钱上风和手艺革命，尤其是磷酸铁锂电板和CTP手艺的愚弄，进一步扩大了市集份额。比较之下，韩国电板制造商在三元电板边界的价钱竞争力削弱，尽管手艺上并不逾期。分析东谈主士以为，韩国电板制造商的窘境在于，它们的投资基于固定的产量和价钱订单，但汽车制造商未能灵验分娩出高质地、高性价比的电动汽车。
然则，分析师Tim Bush乐不雅地暗示，尽管电动汽车普及速率慢于预期，但向电动汽车的转化是不能幸免的趋势。若SK集团捏续视SK On为关节金钱，并赐与必要的维持，SK On有望克服现时难关，迎来恒久踏实的发展。
电板制造业的改日与挑战
SK On的危境不仅反应了单一企业的窘境，也揭示了通盘这个词电板制造业靠近的复杂挑战。跟着众人向绿色能源转型的加快，电动汽车市集被交付厚望，但现实标明，这一程度并非直线前进。本钱、手艺、市集需求以及政策环境的变化，皆是影响电板制造业发展的关节要素。
SK On的情况指示咱们，即使在行业巨头中，过度依赖单一市集或客户也可能带来浩瀚风险。电板制造商需要愈加天确实策略，包括多元化市集布局、强化手艺研发以及擢升本钱后果。同期，政府和行业组织应加强合营，为电动汽车产业链高下流创造愈加踏实和有意的环境，促进通盘这个词行业健康、可捏续的发展。
总之，电板制造业正处于一个充满机遇与挑战的时期，企业需要不断革命，安妥市集变化，才调在浓烈的竞争中立于节节到手。SK On的阅历，约略将成为其他企业学习和鉴戒的要紧案例，促使通盘这个词行业愈加锻练和正经。
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