发布日期：2025-01-30 08:35 点击次数：139
上一代 普拉多照旧很好卖的，致使需要涨价才能尽早提车，一汽丰田关于这款车特殊“纵情”，想怎么卖就怎么卖，指标唯有一个，那即是尽量提高这款车的单车盈利水平。
在这种环境下，普拉多的保值率一直居高不下，有的车主开两年再卖掉的话，还能卖个斥地价。因此，许多网友把这款车称之为“招待家具”。
自后由于普拉多搭载的3.5L V6发动机够不上国六排放轨范，这款车就停产停售了，直到2023年，丰田才推出全新一代普拉多，一汽丰田负责国产这款车的技能还是来到了2024年。
普拉多在国际有许多能源版块，而一汽丰田只引进了一种，即是2.4T油电羼杂系统，它所搭载的电动机是小电机，位于发动机和变速箱之间，唯有54马力/290牛·米的账面数据，对能源的擢升并不大，但对节油却有一定助力，在一些比拟费油的工况，电动机就会介入，从而让这款车的实质油耗仅为8.78L/100km。
2.4T发动机是282马力/430牛·米的账面数据，在8AT变速箱的加捏下，实测8.71秒就能完成零百加快，能源输出照旧很可以的。
尺寸方面，该车的长宽高诀别为4915*1980*1930mm，轴距为2850mm，定位中大型SUV，车身长度还可以，轴距却莫得上风，和一些中型SUV差未几。
底盘方面，前双叉臂+后举座桥，并全系标配托森式差速器的全时四驱系统，不外唯有顶配车型才提供后桥限滑差速器/后桥差速锁，这就意味着，唯有顶配车型才因循蠕行款式，因此，顶配车型的越野才略更广大。
该车的接近角为30°（顶配是31°），离去角为21°（顶配是23°），最小转弯半径是6m，最小离地间距是193mm（顶配是201mm），通过性照旧很可以的。
在科技感的体现上，该车全系标配L2级援助驾驶系统，功能方面，因循并线援助、车谈保捏援助、车谈居中保捏、交通谈路记号识别、自动变谈援助等。
该车配备了12.3英寸液晶相貌盘（仅顶配车型，其余车型是7英寸）和12.3英寸中控屏幕（标配车型是10.25英寸），因循卫星导航、单区域语音识别鸿沟、声纹识别、CarPlay、CarLife、HUAWEI HiCar、4G车联网、手机APP而已功能和OTA升级等。
该车的中控面板上经受了宽敞实体按键，可以进行“盲操作”。
空间和座椅方面，该车提供5座布局和6座布局，5座是2+3，6座是2+2+2，6座车型的空间还可以，只不外第二排座椅不因循前后疗养，仅因循靠背疗养，也即是说，第三排座椅的腿部空间特殊固定。说到第三排座椅，其实它的高度还可以，坐垫加高了，但很单薄，靠背也很直，乘坐舒规则一般。
后备箱方面，空间并不小，只不外把二三排座椅放倒后，与后备箱地板不在团结水平面上。
价钱方面，普拉多售价45.98-54.98万元，经销商给出的报价是43.98-52.98万元，全系车型均优惠2万元。
销量方面，普拉多在10-12月的销量诀别为1736台、1904台和1762台，这么的销量收货其实并不好，以坦克500为例，这款车在12月卖出了6107台，是普拉多的3.46倍！期间还是变了赌钱赚钱app，丰田确实需要反想了。临了，关于普拉多，您有什么见解？